最近有没有发现鄂西的山里特别热闹？那些轰隆隆的机器声可不是在开山放炮，而是在给咱们老百姓修一条能省下一半时间的公路。听说工人们最近又搞出了新花样，连带着钢筋水泥的桥墩都能玩出智能范儿。

在忠路镇那片工地上，服务区的房子终于开始打地基了。他们用的试桩技术特别有意思，就像用超大号电钻往地里打螺丝，第一根桩子下去的时候，周围看热闹的老乡都说这可比盖自家楼房讲究多了。整个服务区要建四万多平米，光收费站就要弄六个，听说以后开车路过还能吃到地道的柏杨豆干。

最让人叫绝的是那座大湾二号桥，工人们像搭积木似的把左半边桥面给拼好了，比原计划还早了五天。他们用的法子可聪明了，先把梁挪两次位置，再横着调整，最后放下去的时候误差比芝麻粒还小。现在造桥都用上智能张拉了，就像给钢筋做按摩，产量直接提高了两成。

荷花村那边的大桥更不容易，地下全是马蜂窝似的溶洞。工人们又是用冲击钻又是用旋挖钻，硬是在这些＂地老鼠洞＂里扎稳了脚跟。要我说这技术放在全世界都算得上数一数二，以后写进教科书准没问题。

白蜡湾隧道里现在可先进了，全是用电脑控制的凿岩台车在干活。八月份已经挖了两千六百米，照这个速度十月份就能打通。旁边两河村的隧道更绝，用上了3D扫描仪检查墙面，连一毫米的误差都逃不过机器的眼睛，干活效率提高了三分之一呢。

要说最吓人的还得数大河特大桥，主墩有五十层楼那么高。工人们发明了带减速装置的溜槽送混凝土，解决了从山顶到谷底一百八十米的运输难题。这技术在全国都是头一份，以后修超高桥墩再也不用发愁了。

现在整条路已经完成了八成五的土建工程，三十六座桥和十九个隧道都贯通了。最长的忠路隧道还差六百米，九月份就能见到亮光。路面的沥青也开始铺了，绿化工程马上要招标，听说要种两百万棵本地树种呢。

等明年年底通车后，从利川到咸丰再也不用绕两个半小时的盘山路了。这条高速把G50和G6911两条大动脉连起来，以后运煤车不用再翻山越岭，早上摘的猕猴桃中午就能出现在武汉超市。沿线的唐崖土司城和腾龙洞这些5A景区，估计游客能多出三成，老乡们开农家乐都能多赚些钱。

想想看，以后周末带着家人去咸丰吃根油香，是不是比现在方便多了？这条路上每座桥每个隧道都藏着咱们中国人的智慧，你说是不是该给这些工程师们点个赞？