南海最近又热闹了，英国皇家海军的威尔士亲王号航母低调穿行，不像之前那样高调“秀存在感”。

这次他们嘴上说要给中国一个“强烈信号”，但从实际表现来看，英国人自己心里大概也清楚：现在的实力，真没法在中国家门口撒野。

这艘威尔士亲王号是英国最新的航母之一，最近在新加坡靠港，表面上说是友好访问，其实就是参加和澳大利亚、马来西亚、新西兰以及新加坡一起搞的联合军演。

军演结束后，打击群指挥官布莱克·莫尔才对媒体透露点实际情况——前面在南海的行动，其实没啥拿得出手的亮点，反而选择到了新加坡才敢对外说自己通过了南海。

为什么英国人这么低调？其实对比一下数据就明白了。今年9月的时候，咱们的山东舰和福建舰都在南海活动。

根据日本防卫省的统计，山东舰在上半年和辽宁舰一起训练的时候，9天就完成了570架次舰载机起降，平均每天能让63架次舰载机起降。

哪怕去掉直升机的数据，山东舰也能做到一天46架次歼-15战机起降，这个效率已经很高了。

辽宁舰甚至还能更猛，单日最高起降过90架次舰载机，歼-15战机峰值一天能飞超50架次。换句话说，有的飞机一天能飞三趟。

这起降频率已经和美国海军的尼米兹级航母不相上下了。美军的超级大黄蜂一天也就飞两趟，咱们现在基本能追上。

虽然我们的航母底子还比美军差点意思，但就起降效率来说，已经没有明显差距了。

接下来重点就是福建舰了。福建舰号称满载排水量8万多吨，固定翼舰载机搭载量跟尼米兹级差不多，也是48架。

而且福建舰还是电磁弹射航母，这技术比蒸汽弹射要先进不少，效率高、故障率低。前段时间人民海军还专门官宣，福建舰已经成功弹射三种舰载机，能力没问题。

虽然福建舰只有三条弹射轨道，但因为用的是电磁弹射器，弹射效率甚至超过美军四条蒸汽弹射的尼米兹级。

这样算下来，福建舰一天的舰载机起降能力绝对不会比美军低。

就算按90架次算，福建舰加山东舰，咱们一天能起降136架次，两艘航母直接把英国威尔士亲王号的16架次远远甩在身后，相当于英国的8倍多。

再想想英国人本来是来南海“秀肌肉”的，结果数据一对比，自己都觉得没啥底气了，难怪指挥官都变得谨慎起来。

其实英国人这几年还想着要在亚太常态化部署航母，但这次威尔士亲王号这一圈下来，估计伦敦方面也明白了现实，回国后大概率再也不提“常驻”这事儿了。

毕竟中国海军现在有两艘航母在南海坐镇，已经基本掌控了局势。

还有一点值得思考，按理说英国航母的设计指标不该只有16架次的峰值，这个数字太低了，只能说明飞机、飞行员或者航母本身有某个环节出大问题，影响了整体表现。

在这个问题没解决之前，英国派航母来亚太就是自取其辱。更何况中国的福建舰还在不断提升战斗力，山东舰未来配备新型歼-35战斗机后，英国的航母优势更是看不到了。

说到底，南海的这场“航母比拼”，不是靠嘴皮子能赢的。英国人这次低调通过南海，背后其实是无奈和现实的妥协。

中国海军的发展速度和实力已经让所谓的“秀肌肉”变成了“自找没趣”。未来几年，英国的航母想在亚太地区频繁露脸，只怕越来越难了。