2025年9月22日，我国公开报道了福建舰航母，电磁弹射歼35、歼15T、空警600的新闻。一个问题出现了，福建舰航母，拥有3部电磁弹射器。美国的尼米兹级航母，拥有4部蒸汽弹射器。福建舰航母，在全甲板使用模式下，舰载机每天出动架次，到底能有多少？能不能超越美国的尼米兹级？今天，我们就聊聊这个问题。

解放军海军辽宁舰航母

首先，我们聊聊航母舰载机的出动架次。公正客观的说，舰载机出动架次，这个问题非常复杂，包括了航母框架设计、舰载机设计、机务保障、升降机配置、起降模式等等。上述各种因素相互结合，奠定了一艘航母的舰载机出动架次。我们以法国的戴高乐号航母为例，属于4万吨级航母，安装了2部蒸汽弹射器。每天舰载机出动架次，大约45—50架次。

极限状态下，每天出动75个架次。请注意，极限出动模式，无法长时间维持。美国海军的尼米兹级航母，属于10万吨级核动力航母，安装了4条蒸汽弹射器，每天舰载机出动架次，大约120个架次左右。新一代的福特级航母，安装了4部电磁弹射器，每天舰载机出动架次，号称160个架次。为何是号称呢？因为福特级航母上的电磁弹射器不成熟、不完善。

福建舰航母，8万吨级舰艇

从2017年服役以来，从来没有进行过全甲板出动测试，也没有弹射过F35C战机。所以，每天160个架次的出动率，属于理论数据。接下来，我们聊聊我国的航母发展。辽宁舰、山东舰，属于6万吨级航母，舰载机数量比较有限。同时，由于采用了舰艏滑跃甲板，舰载机需要滑跃起飞作战。滑跃起飞作战，舰载机无法满油满弹，对于战机的作战半径、挂载能力，造成了很大的影响。

2025年春天，按照日本海上自卫队的统计，2025年6月，我国辽宁舰航母，曾经3天时间，舰载机出动率，达到了90个架次。作者认为，一天起降90个架次，已经是辽宁舰航母的极限，也是滑跃起飞型航母的极限。当然，90个架次中，包括了直升机期间，舰载机的起降架次，大约60—70个架次。

美国尼米兹级航母，现役10艘

对于世界各国航母来说，这个水平，属于舰载机滑跃起飞的极限。那么，我国福建舰航母的出动架次，到底能有多少呢？福建舰航母上，安装了3部电磁弹射器。2025年9月22日，我国公开报道了福建舰航母，电磁弹射歼35、歼15T、空警600的新闻。请注意，9月22日的报道，不代表9月22日才弹射。因为根据视频公开报道，航母上的官兵们，穿着冬装。

具体的弹射测试时间，大家自己推测。从新闻报道中，作者发现了2个至关重要的细节。第一，在电磁弹射模式下，舰载机起飞的速度和效率，远远高于滑跃型航母，弹射起飞时间，甚至不到滑跃起飞的一半。换而言之，大家可以脑补弹射起飞的整个效率。第二，美国航母蒸汽弹射战机的过程中，舰载机起飞的一瞬间，会出现“明显的下沉”。

美国福特级航母，现役1艘

与之相比，我国福建舰航母，电磁弹射舰载机，舰载机起飞的一瞬间，直接爬升，没有“下沉的动作”。从这一点，反映了我国电磁弹射器强大的弹射动力。结合上述两个特点，福建舰航母，服役之后，尤其是全面形成战斗力以后。在全甲板模式下，舰载机的出动率，肯定会远远高于辽宁舰、山东舰。

这句话，已经非常直接

福建舰航母，拥有3部电磁弹射器、2部大型升降机。参考辽宁舰航母，一天时间内起降90个架次的记录。结合福建舰的实际情况和机务调度，作者认为，福建舰航母，形成战斗力以后，每天的航母出动架次，极有可能超越美国的尼米兹级航母，也就是超越每天120个架次。至于最大上限是多少，目前，非常难说。因为，电磁弹射属于全新的赛道。

歼35战机，电磁弹射起飞

在这个赛道上，目前只有中国、美国。问题是美国“学歪了”，截至目前，电磁弹射技术并不成熟。在这个赛道中，中国没有任何经验，能够借鉴，只能依靠自己测试、摸索、改良。因此，福建舰航母的每天出动架次，最大上限是多少，很难推测。但是，超越美国尼米兹级航母120个架次的标准，作者认为，可能性非常大。

福建舰弹射三种机型

电磁弹射的效率和性价比，明显优于蒸汽弹射。美国尼米兹级航母，拥有4部蒸汽弹射器、3部升降机。在弹射器、升降机数量上，高于福建舰。福建舰航母的优势，在于设计时间晚，能够整合优化各方面的空间，同时，3部电磁弹射器的优势。结合我国海军的下一步发展和实际需要，作者认为，传说中的四号舰，4部电磁弹射器、3部梯形升降机，属于标配。

福建舰全甲板模式设想图

最后，我们聊聊福建舰的重大意义。公正客观的说，福建舰航母，对于新时代的解放军海军来说，意义相当于当年的歼11B或者052C型。各方面的技术已经基本成熟和完善，对于海军来说，发展吨位更大、综合战斗力更强的航母，仅仅是时间问题。在这一点上，福建舰起到了重要的承上启下作用，也是我国全通式大甲板航母的开端。

四号舰航母设想图

关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。