F1这桩事啊，最近又搅得车迷心头一阵翻腾。9月末的风，媒体一锤定音，说V10引擎复活彻底拉倒，短期内，想听那种高亢轰鸣，甭琢磨了，得靠想象儿戏了。

还记得不？主意刚抛出来那阵，汽联那个本苏拉耶姆像甩炸雷似的喊话，圈子直接炸开锅。有人脑子一热，就开始念起舒马赫2006的法拉利，红色疯飙，V10怒吼。连现役那些主力车手，采访里都直言“忒怀念”。阿隆索也嘬了一口，点头称是。可商量着商量着，巴林那场会议一关门，结果，啥都成了画饼。

到底是谁拍的砖头？还用问么，厂商一口回绝。奥迪刚掏大价钱，2026年要进场，刚把V6混动系统磨出来，谁愿意白忙一场？梅赛德斯那边更有意思，靠V6混动，自2014年到2021年，冠军都快堆成小山，这牌桌优势谁舍得丢？说到新规，原定2026年保用到2031，哪怕汽联想提前到2028调调，几家厂家全是鼻子朝天，规则动不得，这活儿黄了没悬念。

V10那口子，更多是老车迷的滤镜。现实一摆，汽车圈都奔着电动化兜头冲。V10体型臃肿，耗油似流水。你要硬往混动上靠，配电机，价格翻倍，车还更沉，飘起来忒别扭。F1已经不拼谁脚重谁嗓门了，2026年之后，燃料标配可持续，电气部分占一半动力，V10也就是讲讲故事。

但整天念叨旧声浪，不如瞅瞅未来的玩法。2026年F1，来一波史无前例的大洗牌。雷诺把车钥匙甩给梅赛德斯，阿尔派彻底易主；红牛俩队换成福特，搅局气氛拉满；阿斯顿马丁和本田勾搭上了，最逗的是阿隆索又要和本田一起混，早些年他跟迈凯伦、本田翻脸那段，车迷都能背出来。这回重聚，谁知道会不会溅出新花火。

新进场的牌子也不是吃素的。凯迪拉克第十一队，头一年打算借法拉利引擎混个脸熟，之后2028年造自家心脏；奥迪牌子摔桌子，说要玩就冲领奖台。梅赛德斯近俩年被红牛压得喘不过气，但内部消息说新动力三代样机已经下赛道，峰值750kW，这底气，明年没准真能扳回一局。

唉，V10虽然窝心，尘埃已定，广大车迷别太哀怨。2026年更是热闹得不行厂商斗法，车手调换，规则又升级，说不定能踹翻红牛那座王座。阿隆索也算有趣，没了V10，倒又跟本田见面，能不能圆冠军梦？比听那一嗓子的轰鸣，还让人打起精神。您说，F1这锅到底还会添啥料？