中国空军苏-35SK战机现身南海空域！据澳大利亚媒体10月20日的报道，19日，一架澳大利亚空军的P-8A反潜巡逻机在南海上空进行飞行时，被中国空军某部的战斗机拦截挑衅。

这架战斗机毫不客气地向澳大利亚空军的P-8A投放了干扰弹，事发后，这架澳大利亚的P-8A立即紧急返回澳大利亚，飞行完毕后，机组人员还接受了心理疏导，看来中国空军的这一动作在澳飞行员心里留下了不小的阴影。据澳大利亚空军确认，那架掠过P-8A、投放干扰弹的庞大战斗机，正是中国空军的苏-35SK型战斗机。

巧合的是，前几天菲律宾海空军在我黄岩岛附近考察时，也遇到中国空军的战斗机跟踪监视，当时菲律宾军方根本分不清机型，误以为我们用了歼-16。不过从菲律宾拍的照片来看，机翼尖端的“希比内”吊舱一看就知道，非常明显，毫无疑问这是中国空军的苏-35SK。这两次出现的都是苏-35SK不赖，看来我们的“超侧卫”已经提前出动，掌控着南海上空的制空权。

军迷们心中的苏-35，从外观到性能都格外吸引人。这款战机的机身线条流畅，机翼和尾翼的设计让它看起来既灵动又威猛。搭载的动力系统让它飞得快，爬得高，机动性也特别强，绝对算得上“空中的猛兽”。装备的先进雷达和武器系统，让它在战场上能精准打击各类目标，攻防一体，自信满满。这飞机在军迷心里，既是实力的象征，也代表了技术的尖端。

提到苏-35SK型战斗机，在中国空军乃至中国军迷们口中，这口碑简直跟坐了过山车一样来回摇摆：

2012年时，人们都觉得它简直像神器一样，能跟歼-20战斗机媲美，甚至还在考虑是不是得买几架苏-35S跟歼-20配合使用，歼-20的超视距拦截能力，苏-35S的近距离格斗技巧，这些都成了超级大本营军事论坛上的惯用话题，引发了不少激烈争论。

到了2016年，苏-35S正式列入中国空军战斗序列，关于购买苏-35SK还是不买的辩论在超军事论坛上达到了顶峰，争论不断升级，甚至还引出了更多疑问——歼-20到底能不能打？歼-16还需不需要继续买？以后还要不要再添置48架甚至是72架苏-35S战斗机？

没想到吧，在军事迷心里，苏-35S在中国空军那可是“出道即巅峰”，买了那一批以后就没跟进消息了，各路毛宣委们都在翘首企盼着还能再添购72架甚至96架，盼得那叫一个辛苦，期盼到超大都倒闭也没能如愿，反倒迎来了歼-20和歼-16大量装备。至于苏-35SK，在军事报道里几乎都看不见踪影。说到底，苏-35SK在现在的中国空军里，没像十多年前那些毛宣委们期待的那样扛起大旗，反而似乎变得有些被边缘化，究竟这是怎么回事呢？

回想起引进苏-35的那段时光，真是让人印象深刻。最开始，大家都觉得这款飞机性能强大，特别是在空战能力方面，给人一种非常振奋的感觉。购入之后，相关报道也不少，大家在期待它能带来质的飞跃。可后来事态的发展却让人有点出乎意料，苏-35好像没有像预想的那样成为空中主力，反倒在各种新闻中很少见到它的身影。整体来看，这段引进经历，既有期待，又伴随着一些疑问。

其实也没啥奇怪的，主要有两方面原因。一方面，从装备角度来看，苏-35SK在中国空军的定位一直跟当年那个苏-30MKK差不多，主要是负责应对突发作战任务。

当年咱们买苏-30MKK，主要是为了解决那会儿空军缺乏靠谱的主动雷达制导中程拦截能力的问题。毕竟，歼-10A得等到2006年左右才能解决这个难题，歼-11B更是要等到2011年后才算差不多有战斗力。面对当时拥有天剑-2和AIM-120的台湾空军，咱们能采取的唯一办法就是快速入手一批苏-30MKK。配备N001VE雷达和R-77空对空导弹的组合，大概能实现50公里左右的中距可靠拦截，基本能满足中远程空战的需要。同时还能挂载X-31P、X-59M等几款精确打击武器，在歼轰-7A还没成熟之前，也能承担反辐射和精准打击的任务。

其实，苏-35SK在咱们空军里的定位基本一致，就是弥补那个时间上的差距。毕竟到了2010年，无论是美军还是周边国家，都在加紧对四代机的改进升级。韩国引进了F-15K战斗机，新加坡拥有F-15SG，而美军的F-15C MISPII，也就是阿拉斯加鹰，常驻嘉手纳，那些都是配备相控阵雷达的典型四代半战斗机。咱们的歼-11和歼-11B就差了半代水平，在当时歼-16和歼-20都还没完全成熟，且不知道啥时候能行。这种情况下，从应急作战考虑，买一些苏-35SK，迅速搭建起战斗力，去应对那些四代半战斗机的强敌机队，当然是最优的选择。

其实说到底，苏-35SK在咱们空军里的角色，主要就是利用这个时间差优势。当咱们的四代半战机和五代机还没完全成熟时，它可以迅速大量投入服役，快速打造出一支战斗力强劲的队伍。比如说，假设我们的歼-16一直到2020年才刚能基本用得顺手，而苏-35SK能在2015年前就大批量列装，形成战斗力，那它至少能弥补这五年左右的差距。要是苏-35SK的性能和咱们的四代半差距不大，即便如此，装备了歼-16的部队依然能派上大用场。这就像当年歼-11B刚装备进队后，咱们也没有扔掉苏-30MKK，反而一直把它作为主力飞行员队伍中的重要一员一样。

没想到的是，苏-35SK因为俄罗斯本土产能跟不上，进口速度实在太慢了，直到2016年才开始交付，速度也不算快。而咱们的四代半歼-10C那会儿早已开始大规模交付，逐步组建起了战斗力，歼-16也在技术成熟后成为部队的主力装备。甚至，歼-20战斗机的列装到形成战斗力，也比苏-35SK晚了大概三年左右。就这样，苏-35SK失去了关键的时间差优势，本来可以用来应对突发战斗，结果却被拉回到与歼-16甚至歼-20比肩的境地，这一下子就把它的装备优势全丧失了。

苏-35的性能挺不错的，整体来说是俄罗斯目前非常先进的多用途战斗机之一。它采用了新一代的数字化多功能封装，拥有强大的机动能力和超音速巡航能力。其航程和载弹量都比之前的苏-27系列显著提升，能够携带多种导弹和炸弹，适应多样作战任务。机身采用更加流线型设计，加上雷达系统和电子战设备的升级，让它在空中格斗和对地攻击方面都表现出色。在实战性能上，苏-35具备良好的隐身性能和高超的机动性，是俄罗斯空天军的重要装备之一。

当然了，如果苏-35SK型战斗机的性能真的有优势，那么就如我们说的那样，也可以像之前的苏-30MKK一样，和歼-11BBS并行装备，同担空军四代半战斗机大梁。但问题是，二方面：

讲真，从装备性能来看，苏-35SK的实际表现确实没啥特别突出的地方。之前俄方的宣传，把苏-35S吹得天花乱坠，感觉它就是四代半里头最牛的战机，几乎没有对手。但等真正用起来一看，发现状况跟宣传的差距挺大。后来俄方自己也承认，N035M雷达的最大探测距离受到不少限制条件限制；在检测率、多目标同时锁定、多任务操作、无故障持久运行、抗干扰这些方面，跟中国的雷达比起来，似乎还有点差距。

雷达不给力，导弹也不行，苏-35SK用的中程弹是R-77-1，其实跟咱们那会儿刚出来的PL-12差不多，跟咱们已经普及的PL-15比起来，差了个半代。有趣的是，得益于AL-41FS发动机的矢量喷口设计，近距离格斗上它还能占点便宜，但未来空战的趋势咱们都很清楚，没人还会把近距搏斗当作主要的战术。

就这样，装备赶不上紧要的作战节点，和我们的歼-16、歼-10C比起来，它在格斗能力上还算有点优势，但是在未来空战重视的超视距拦射能力方面，和国产装备比起来明显落后。别忘了，这正遇上五代机逐步取代四代机的关键时期。苏-35SK在空军的故事，某种意义上说，就像是俄制装备在咱们中国空军里的一面镜子。随着中国的战斗机技术不断追赶甚至赶超，未来的中国天空，肯定会由咱们自己设计制造的战斗机来守护。