上世纪90年代，一笔高达300亿美元的军火订单，让中国的海空力量焕然一新。从俄罗斯买来的苏-27、基洛级潜艇、现代级驱逐舰，个个都是当时的顶尖好货，撑起了国防的半边天。

可三十年河东，三十年河西。如今，这些曾经的“宝贝疙瘩”大多已经退居二线，甚至进了博物馆。有人就问了，花这么多钱买的武器，这么快就不用了，中国军队难道不恼火吗？这事儿，还真得从头说起。

救急的俄罗斯三件套

回到上世纪八九十年代，那会儿我们真是挺难的。苏联解体，俄罗斯自己都揭不开锅，急着卖点家当换外汇。而我们呢，改革开放正在劲头上，但国防，尤其是海空军，短板太明显了。

空中的主力还是歼-6、歼-7这些老将，面对世界主流的三代机，心里实在没底。海军也差不多，守着近海还行，想走向远洋，实力根本不够。

就在这时，机会来了。1990年，一项代号“906工程”的计划启动，我们花了5亿美元，从俄罗斯打包买回24架苏-27战斗机。这可是当时苏联用来对标美国F-15的王牌，机动性、雷达性能都甩了我们好几条街。

飞机一到，空军的战斗力瞬间拉高一个档次。但这还不算完，我们不仅买飞机，还引进了技术和生产许可。这一下，等于请了个俄罗斯师傅，手把手教我们怎么造先进战斗机。

没过几年，我们又看上了苏-30MKK多用途战斗机，一口气买了96架，花了大概35亿美金。海军也没落下，24架专为航母护航的苏-30MK2紧随其后。光这几款飞机，就砸了上百亿美元。

水下也不含糊。从1993年起，我们陆续订购了12艘基洛级潜艇。这玩意儿在水里特别安静，号称“大洋黑洞”，成了我们当时最厉害的水下杀手。

水面舰艇方面，4艘现代级驱逐舰的到来，更是解了燃眉之急。8000吨的大家伙，扛着超音速反舰导弹，火力猛得一塌糊涂。这四艘“杭州”级，直接让我们拥有了区域防空和远洋反舰的能力。

从1990年到2006年，这笔近300亿美元的军贸，不仅买来了装备，更重要的是买来了时间和技术，让我们在被西方技术封锁的困境里，找到了一个可靠的伙伴，快速补上了短板。

昔日王者风光不再

然而，时间是把杀猪刀，再厉害的武器也扛不住岁月。转眼二十多年过去，这些俄制“老将”们，如今大多已经风光不再。

最早那批苏-27，飞了上万个小时，机体早就老化了，现在基本成了新飞行员的“新手村”教练机。而曾经的多面手苏-30MKK，也已经把主力位置让给了苏-35和我们自己的新飞机。

海军那边，情况也差不多。12艘基洛级潜艇，最早的一批在2020年左右就开始陆续退役了。剩下的虽然经过升级，但自动化程度和静音性能，已经比不过我们自己新造的039系列潜艇。

至于那4艘现代级驱逐舰，问题暴露得更早。缺少相控阵雷达和垂直发射系统，让它们在现代海战中显得力不从心。如今，它们也退居二线，主要承担训练任务。

恼火？不，是毕业了

所以，回到开头那个问题，我们恼火吗？恰恰相反，我们高兴还来不及。这些装备的“退休”，不是因为它们不好，而是因为我们有了更好、更强的国产替代品。

这背后，有几个很现实的原因。首先就是技术迭代，现代战争讲究的是信息化和隐身能力，这些90年代设计的装备确实跟不上了。

其次是维护成本。这些俄制装备的零件都得从俄罗斯进口，不仅贵，还麻烦。相比之下，我们自己的装备，后勤保障又便宜又方便。

最关键的一点是，我们“毕业”了。引进它们的目的，本来就是应急和学习。现在我们自己的军工体系已经全面开花，自然要把宝贵的资源和编制，留给更先进的国产装备。

师傅领进门修行靠个人

这300亿美元，更像是一笔学费。我们把这些俄制装备买回来，不仅是拿来用，更是拿来研究的。军工企业的工程师们，把它们拆了又装，装了又拆，把里面的核心技术吃透了。

苏-27的技术转让，直接催生了我们的歼-11系列。我们在这个基础上不断改进，换上自己的航电系统和武器，性能不输原版，成本还更低。

苏-30的作战理念，启发了歼-16的设计。如今的歼-16，无论是作战半径还是精确打击能力，都远超当年的苏-30。

基洛级潜艇的静音技术，被我们消化吸收，用在了039A/B型潜艇上。我们还加上了不依赖空气推进系统（AIP），水下待机时间一下子延长到几十天。

现代级驱逐舰的短板，则成了我们发展052C/D和055万吨大驱的动力。相控阵雷达、垂直发射系统……这些当年可望而不可即的技术，现在都成了我们主力舰的标配。

结语

回过头看，那300亿美元的军购，就像一场及时雨，浇灌了当时干渴的中国国防工业。它让我们在最困难的时候挺直了腰杆，也为我们后来的腾飞奠定了基础。

如今，这些俄制武器的“荣退”，正是一个国家军工实力从“引进来”到“走出去”的最好证明。我们已经从一个武器进口大国，变成了军贸市场上的重要玩家，甚至连当年的“师傅”俄罗斯，也开始对我们的歼-10等装备表现出兴趣。所以，这不是一个令人恼火的故事，而是一个学生终于学成出师，并且超越了老师的励志故事。