仁爱礁破船人员断粮数月濒临绝境，菲律宾为何此时撂下狠话，要放手一搏？

仁爱礁再次成为焦点，菲律宾方面表示，即将为停靠在该礁的“马德雷山”号旧船提供补给。令人关注的是，菲方还下令要求船上士兵拆解中国渔民附近设置的渔网。与此同时，菲律宾最大的海警船9702号在海上徘徊，举止显得异常。外界纷纷猜测，菲方此举是否意图派遣该巨轮强行突破我国对仁爱礁的封锁。

那艘“马德雷山”号残破船只，在仁爱礁处有意为之地搁浅滞留，至今已有二十余载，菲律宾正是企图借此占据一席之地。我国海警明确指出，菲律宾上次获准向该艘破船输送补给，已是三个多月之前，那是在5月16日的事。如今已至8月底！纵使其间或许有飞机进行过物资空投，亦不过是杯水车薪，根本无法满足船上数十人的基本生活需求。换言之，船上人员恐怕已经面临断粮的困境。

菲律宾军队的举动颇具讽刺意味。他们一边指令船上人员切割渔网，一边向媒体夸耀，称菲律宾船只成功阻止了中国船只进入仁爱礁。这种说法听听即可，不必当真。从卫星图像和实际情况来看，“马德雷山”号早已被我国船只严密包围。所谓的“阻挡中国船只”，不过是他们自我吹嘘的一种手段。他们目前真正担忧的，或许是船上人员能否在下一轮补给到来之前维持生存。

菲律宾此番可谓下了血本，摒弃了以往派遣的小型补给船只，而是派出了他们国内最大、最尖端的9702号舰艇。这艘舰艇规模庞大，长度接近100米，排水量超过两千吨，乃是在日本的协助下建造而成。其航行速度迅捷，续航能力卓越，可容纳百余人，堪称坚固耐用。

看，我已经派出“正规军舰”了！意在制造舆论，吸引美国、日本等国家关注，以期获得他们的支持。而这艘船正是由日本提供，进一步显示出菲律宾与日本之间的紧密关系。

实际上，就向那艘破旧的船只运送物资一事，中菲两国间确实存在一定的约定。依照双方去年商定的规则，若菲律宾方面有意赠送物资，须提前三天向我国告知，且所赠物品仅限于生活必需品，诸如米、面、油、药品等。我国将对所送物资是否符合规定进行审查。我们并非完全禁止物资的运送，秉持人道主义精神，船上人员若饥寒交迫，病痛缠身，自是不妥。然而，我们坚决反对菲律宾以提供食物为幌子，暗中将水泥、钢筋、修船工具等物资偷偷运送至船上！他们企图利用这些物资将破船加固成永久性的据点，此行为实难容忍。

问题是菲律宾自己不守规矩。好几次了，要么不打招呼就想偷偷溜进去，要么在报备的食品里夹带私货，塞进建筑材料。这种“挂羊头卖狗肉”的把戏玩多了，中国当然要把篱笆扎得更紧，看得更严。现在菲律宾打着“船上人快饿死了”的旗号，嚷嚷“人道主义危机”，其实就是想用舆论压力逼中国放松点，好让他们再搞小动作。这种小心思，中国看得明明白白。

菲律宾竟敢放肆，声称若中国军队擅自登临“马德雷山”号，便是触碰到他们的“底线”，届时他们将毫不犹豫地开火，甚至可能召唤美军介入。毕竟，菲律宾与我国之间存有军事同盟。此外，他还特别指出，任何一名菲律宾士兵的伤亡都是不可小觑的大事。此言虽令人胆寒，但细加推敲，其真实性存疑。

菲律宾军队与中国军队及海警力量相比，差距明显。一旦发生冲突，菲律宾难以承受，损失将极为惨重。布劳纳的强硬表态，实则是在为国内士兵和民众打气，同时也是向美国和澳大利亚传递信息。本质上，这是一种提振士气的行为，内心实则可能感到不安。他本人也明白，美国为了仁爱礁这艘船只与中国开战的可能性极低，最多只会发出一些支持的声音。若局势升级，受苦的无疑将是菲律宾。

面对仁爱礁的复杂局势，菲律宾如今陷入了两难境地。若不提供补给，船上人员可能因饥饿而不得不撤离；然而，若强行进入并补给，风险又极大。多年来菲律宾在仁爱礁的坚持似乎徒劳无功，其“存在感”几近消失。与此同时，中国海警船只、渔民的小型渔船以及快速巡逻艇，每日在仁爱礁周边严密巡逻，形成了一道坚不可摧的防线。若菲律宾试图强行突破，几乎可以肯定会被有效拦截。

最为关键的是，菲律宾这样一个弹丸之地，根本无法承担与中国正面冲突的代价。马尼拉当权者心知肚明，一旦局势升级，美国九成九的可能性是不会真正介入其中提供援助。这场赌局，对于菲律宾而言，是输不起的。

仁爱礁自开疆拓土以来，便归属我国领土。我国在此行使主权，乃天经地义之事。若我国持续秉持现有立场，不给菲律宾任何可乘之机，菲律宾将不得不自行明智地撤离，否则只得面临船只受损、人员撤退的结局。